U-Boote/Australien: Für den Senat verhalten sich einige Verbündete „wie Gegner und nicht wie loyale Konkurrenten“

U-Boote/Australien: Für den Senat verhalten sich einige Verbündete „wie Gegner und nicht wie loyale Konkurrenten“

rotU-Boote/Australien: Für den Senat verhalten sich einige Verbündete „wie Gegner und nicht wie loyale Konkurrenten“

sagt:

16. September 2021 um 15:50 Uhr

@ Frali Dieser Vertrag ging nirgendwo hin.Keine Fristen wurden eingehalten und die Kosten explodierten (40 Milliarden US-Dollar 2016, 69 Milliarden US-Dollar 2021) Niemand beim australischen DOD wusste, was er mit der heißen Kartoffel und mit den Medien im Rücken anfangen sollte ... Die Australier haben gesucht für eine andere Option für eine Weile: wir hörten dann die Option Collins ++, die SNA.Was Biden betrifft, wenn Australier zu ihm kommen, um in einer so strategischen Angelegenheit wie dem ANS um Hilfe zu bitten, kann er nicht nein sagen.Es wäre unverantwortlich von ihm gewesen, den Australiern im Zusammenhang mit China die Tür für ANS zu verschließen, da er und die Australier ein starkes Australien brauchen viel 😉 Außerdem hat die F-35 in Finnland viel Glück und die gestrigen Nachrichten werden ihr helfen: "Das Pentagon hat Lockheed Martin am Montag einen Auftrag im Wert von bis zu 6,6 Milliarden US-Dollar für die Wartung des F-35 Joint Strike Fighter vom GJ 2021 bis" erteilt 2023, ein Deal, der die Kosten des Flugzeugs pro Flugstunde um etwa 8 % senken wird.

Die Vereinbarung finanziert die Wartung des F-35-Luftsystems für US-amerikanische und internationale Kunden im GJ21, mit Optionen für FY22 und FY23, die den Gesamtauftragswert auf 6,6 Milliarden US-Dollar erhöhen würden.

In der Zwischenzeit werden die durchschnittlichen Kosten pro Flugstunde für alle Varianten der F-35 laut einer Erklärung des Verteidigungsministeriums von 36.100 US-Dollar im Jahr 2020 auf 33.400 US-Dollar im Jahr 2023 sinken.Für das konventionelle Start- und Landemodell F-35A – die beliebteste Variante des Flugzeugs, die von der US Air Force und den meisten internationalen Kunden verwendet wird – sinken die Kosten pro Flugstunde von 33.600 US-Dollar im Jahr 2020 auf 30.000 US-Dollar im Jahr 2023. https : //www.defensenews.com/air/2021/09/14/lockheed-nabs-f-35-sustainment-contract-worth-up-to-66b/. bei 5.000 US-Dollar pro Flugstunde von ihrem Ziel von 25.000 und mit der Umstellung auf ODIN+ die Triebwerksdepots bei Pratt und Depot/Ersatzteile im Allgemeinen, genau das, wenn sie bis 2025 gelingen = Bingo.Nehmen wir an, es gibt einen positiven Trend, der aus dem Programm hervorgeht.Und denken Sie daran, egal ob Brown, ob USAF Big Boss Kendall oder Congress HASC, sie alle sagen dasselbe: Wenn wir für die Flugstunde weniger bezahlen als jetzt, kaufen wir sie alle. warum nicht.Das einzige Land, das mir Sorgen macht, ist Indien, das das australische Programm immer aufmerksam verfolgt und japanische SMS immer im Auge hatte, vor allem wegen ihrer akustischen Diskretion.Für E-2D zahlt man jedoch den gleichen Preis wie beim Flyaway Sie teilen sich auch die Forschung und Entwicklung mit ihnen und was in Frankreich (wie in den USA) offensichtlich ein Vermögen kostet, sind Ersatzteile, Schulungen usw Büro mit seinem globalen Mindeststeuergesetz, so etwas (ich muss mich erinnern und die Artikel noch einmal lesen lol), aber im Grunde mit seiner Soft Power wird es ein Gesetz verabschieden, das bedeutet, dass Länder wie Irland und Luxemburg (Länder, die ausländische Investoren aus allen über Europa) für Länder wie Frankreich nicht mehr so ​​schädlich sein können.Diese Initiative wurde von der EU und Frankreich mit großem Beifall begrüßt.Er will offensichtlich das universelle digitale Gesetz zu einer seiner Prioritäten machen (Macron kann sich nichts Besseres wünschen) Militärische Seite anders als Rafale / Scorpène.Wenn der Brutus im Wettbewerb in den USA nicht mithalten kann, gewinnt der Ceasar und wird für Nexter der Jahrhundertvertrag ... Unter der Ägide der USA läuft ein riesiges multilaterales Projekt.Das Projekt betrifft Seltene Erden.Es geht darum, nicht mehr von China für seine Mineralien abhängig zu sein, die zur Herstellung vieler Dinge verwendet werden, einschließlich Halbleiter.Grundsätzlich sind Kanada und Australien auf dem Weg, die weltweit größten Reserven an Seltenen Erden zu werden, und in Kanada entdecken wir immer mehr.Das Projekt ist:. Extraktionszentrum in Australien Verarbeitungszentrum in Japan Extraktions- und Verarbeitungszentrum in Kanada Verarbeitungszentrum in.. Deutschland.. Jedes Zentrum bietet Tausende von Arbeitsplätzen.. offensichtlich und die Idee und d'Versorgung der USA und der Verbündeten, um eine Weltkette von Seltenen Erden außerhalb Chinas zu schaffen.Warum ein Behandlungszentrum in Deutschland und nicht in Frankreich?Ich denke, Frankreich wird alles tun, um eines seiner riesigen Verarbeitungszentren zu erhalten, das Tausende von Arbeitsplätzen und auch die Möglichkeit für eine weitere strategische Annäherung zwischen den USA und Frankreich bietet.